講座主題：航空液壓泵關(guān)鍵摩擦副空心陰極離子源滲氮強化與摩擦學行為研究
專家姓名：李楊
工作單位：煙臺大學核裝備與核工程學院
講座時間：2018.11.15下午16:00
講座地點：綜合樓617
主辦單位：煙臺大學核裝備與核工程學院
內(nèi)容摘要：
現(xiàn)代航空液壓泵向高速高壓重載方向發(fā)展，以滿足航空制造業(yè)更高可靠性和更長服役壽命的要求，我國寬體大型客機C919也將要采用35MPa的高壓標準,。但高壓化,、高速化勢必帶來交變載荷、高頻沖擊以及系統(tǒng)溫升等問題的加劇，導致液壓泵摩擦副界面潤滑油膜承載能力降低，混合摩擦行為更為復(fù)雜。如何通過關(guān)鍵摩擦副表面減摩抗磨改性等手段提高液壓泵工作效率和服役可靠性,，是高壓高速液壓泵設(shè)計、制造,、運行及維護面臨的難題和挑戰(zhàn),。報告涉及關(guān)鍵摩擦副表面空心陰極滲氮強化技術(shù)，提高關(guān)鍵摩擦副的表面綜合機械性能,，延長柱塞泵的服役壽命,。
主講人介紹：
李楊，男,，1983年,，博士，核裝備與核工程學院副教授,，碩士生導師,，學院實驗室主任兼核裝備系副主任，教育部學位中心通訊評議專家,。2005年畢業(yè)于山東大學材料科學與工程專業(yè),，2012年獲大連海事大學載運工具運用工程博士學位。2015-2017年清華大學機械工程學院博士后(合作導師：雒建斌院士),。研究方向材料化學熱處理,、表面涂層/薄膜制備、摩擦學與腐蝕防護等領(lǐng)域,。主持國家自然科學基金,、中國博士后基金面上資助和山東省自然科學基金等項目，參與973項目《大型飛機電液動力控制與作動系統(tǒng)新體系基礎(chǔ)研究》等多項國家和省部級課題的研究,，獲得授權(quán)專利7項,。以第一或通訊作者在《Applied Surface Science》、《Materials & Design》,、《Surface and Coatings Technology》,、《Journal of Alloys and Compounds》等著名學術(shù)期刊上發(fā)表SCI收錄論文20余篇,。
