根據(jù)Essential Science Indicators（簡(jiǎn)稱ESI）2023年7月公布的最新統(tǒng)計(jì)結(jié)果,，我校機(jī)電汽車工程學(xué)院于濤教授團(tuán)隊(duì)“高端裝備動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與先進(jìn)制造技術(shù)”2021年發(fā)表于《Chinese Journal of Aeronautics》的論文《Vibration analysis and control technologies of hydraulic pipeline system in aircraft: A review》入選ESI高被引論文,，論文以煙臺(tái)大學(xué)為第一署名單位,，團(tuán)隊(duì)成員高培鑫教授為第一作者,。
航空液壓管路系統(tǒng)是關(guān)系到飛行安全、操縱性能和控制品質(zhì)最為重要的機(jī)載子系統(tǒng),，長(zhǎng)期以來由于振動(dòng)過大導(dǎo)致的管路失效問題經(jīng)常發(fā)生,，造成了嚴(yán)重?fù)p失。該工作全面闡述了航空液壓管路系統(tǒng)振動(dòng)產(chǎn)生機(jī)理,、分析方法與振動(dòng)失效機(jī)制,，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步歸納和總結(jié)了管路系統(tǒng)振動(dòng)抑制方面的研究成果,。在航空液壓系統(tǒng)向高壓,、高速和高功重比發(fā)展過程中，管路系統(tǒng)振動(dòng)問題突出,，該項(xiàng)研究工作對(duì)未來重點(diǎn)研究方向提出了建議,，對(duì)后續(xù)研究應(yīng)給予重視的問題和所面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)進(jìn)行了展望。
ESI高被引論文數(shù)據(jù)庫(kù)是衡量科學(xué)研究績(jī)效,、跟蹤科學(xué)發(fā)展趨勢(shì)的基本分析評(píng)價(jià)工具,，已成為衡量學(xué)校學(xué)術(shù)影響力的重要指標(biāo)之一。該篇論文是我校在高端裝備領(lǐng)域開展科學(xué)研究取得的重要成果,，此次入選ESI高被引論文,，體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)外學(xué)者同行對(duì)此項(xiàng)研究的廣泛關(guān)注，彰顯了我校機(jī)械工程學(xué)科的業(yè)界影響力,。
論文鏈接：https://www-sciencedirect-com-s.ytu.yitlink.com/science/article/pii/S1000936120303265?via%3Dihub
來稿時(shí)間：7月28日 審核：劉希斌 責(zé)任編輯：徐揚(yáng)
